今天小编就带大家看看苏州下半年有哪些与你息息相关的交通利好？
苏州斑马线不礼让抓拍有望下半年上线
来自苏州市交警支队消息，海燕智能抓拍系统二期及斑马线不礼让抓拍设备都将于今年下半年上线。需要说明的是，苏州吴江区已经率先试点启用抓拍设备，纠处斑马线不礼让这类违法行为。
只要路口人行横道上有行人，相邻车道的机动车没有减速并穿越而过，就会对驾驶人罚50元，记3分。
苏州到兰州只要10
上海铁路局发布，7月1日零时起将实行新调整的旅客列车运行图。上海虹桥首次开行至兰州西高速动车组列车高铁开通后，上海至兰州的运行时间将缩短一半以上，为1038分。
星港街隧道7月具备通车条件
星港街隧道为南北走向，全长1560米，下穿现代大道、三星河、苏绣路、上跨轨道1号线、下穿相门塘、苏惠路后接地、隧道和下穿立交为双向四车道。预计在今年7月，道路将具备通车条件。
西环南延8月底具备通车条件
西环高架南延快速路，是连接苏州市区和吴江区的一条重要通道。现在快速路北段已雏形初现，预计今年8月底，具备通车条件。而到12月底，地面道路和绿化工程也有望完成，苏州主城区到吴江区的将缩短到15左右。
金鸡湖隧道9月前完成环评
好消息！金鸡湖隧道已进入环评报告编制阶段，预计在9月份前完成环评报告的上报和批复，开工的时间指日可待。
金鸡湖隧道是苏州工业园区东西向的一条城市主干道，其建设能加强园区内金鸡湖东西两岸CBD、CWD交通的联系，并为现代大道、金鸡湖大道、独墅湖大道分流，同时承担部分的过境交通流量。
太湖大桥新老双桥将同时运行
去年年底，太湖大桥复线桥终于通车，对老桥进行封闭维修的改造正在进行，预计不久后，就可以实现太湖大桥新老双桥同时运行。
有轨电车二号线今年通车
有轨电车2号线分主、支线运营。其中主线起点为龙康路站，终点为城际站，线路与有轨电车1号线、轨道交通3号线，总长约18.158公里。按照计划，苏州高新区有轨电车2号线将于今年通车。
中环快速路北线二期开建
中环快速路北线二期工程，计划于2017年12月开工建设，2020年12月竣工，工期36个月。根据规划，苏州市中环快速路北线二期工程将与目前中环北线一期高架相接。路线全长约16.6km。
独墅湖第二通道年内开工
说起苏州最闹心的堵点，独墅湖隧道要算上一个。不过，好消息已经传来，独墅湖第二通道就要来了！今年4月份，独墅湖第二通道方案最终敲定，将以隧道形式开建！
根据公示，独墅湖第二通道将西起东方大道，东至工业园区万寿街西侧。中间穿越苏申外港、独墅岛和独墅湖，全长约2.6公里。在今年年初的苏州重点道路交通项目建设情况新闻通气会上，提到独墅湖第二通道争取年内开工建设。
轨交6号线、S1线争取年内开建
苏州轨道交通官网贴出轨交6号线、S1线招标公告，计划两条线路于2017年7月31日开工，到2022年12月31日竣工。
当然这指的是相关项目的执行时间，不是工程开工建设和开通试运营时间。两条线力争今年开工。
6号线工程全长34.2km，全为地下线，共设28座车站，其中换乘站10座，平均站间距1.25km。6号线为西北-东南方向的对角线，西北起自新区浒通片区，向东南经金阊新城、虎丘地区、平江新城、姑苏古城，再向东到达园区湖西CBD，穿金鸡湖后至园区湖东斜塘片区，折向南过娄葑东南区，最后向东到达桑田岛停车场。
规划中的S1线全长约71.3公里，串联了高新区、姑苏区、工业园区、昆山市。S1线西起园区唯亭片区，接自3号线夷亭路站，向东进入昆山的西部新城，延前进路向东经过昆山中心城区、东部新城，折向南经陆家现代服务业园区，然后向东到达花桥商贸区，接至已开通的花桥站，与上海11号线相连。
苏南沿江高铁力争年底动工
南沿江城际铁路，途径苏州的张家港、常熟、太仓。根据苏州交通部门对外公布的《2017年苏州大交通建设计划》显示，开工建设南沿江城际铁路苏州段是被列为了全市2017年交通建设计划中的一项内容。
到时候大家去周边城市就很方便，10到无锡，11就到昆山，22到上海……只需半天就能抵达200多个城市！
沪苏湖铁路苏州段年底动工
沪苏湖铁路将新建上海至苏州至湖州时速350公里的高铁，新线全长164公里，自上海虹桥站始发，经苏州吴江至湖州。建成之后，从苏州到湖州的时间将大大缩短。沿途主要站点有湖州站、湖州东站、苏州南站、汾湖站、松江南站、虹桥站、上海南站等。实时消息，浙江段将率先开建，而苏州段的动工时间在今年年底。
外地号牌的车不能开进内环了
对非苏E号牌小客车高峰时段内环快速路限行，完成时限是今年12月。7座以下（含7座）非苏E牌照小客车，周一至周五工作日（法定节假日除外）7：00-9:00；16：30-18:30在以下范围禁行。
不含友新快速路、苏福快速路、独墅湖快速路、吴东快速路、娄江快速路、上高路高架快速路、太湖高架快速路、西环北延快速路等8条延伸段。以后工作日的上下班高峰期，外地号牌的车就不能开进内环了。
苏E车主以后进入古城可能要收费了
苏州目前正在研究征收古城区道路交通拥堵费，根据方案护城河以内14平方公里苏州古城范围将被划为收费区，完成时限是今年7月份。也就是说，以后凡是在特定时段开车进入古城区，就要交一笔拥堵费！
非苏州户籍将实行积分上牌
根据《2017年道路交通排堵促畅工作计划》，今年将推动实施流动人口积分管理机动车登记政策。这就意味着外地人（尤其是上海人）以后想在苏州上车牌恐怕没有那么容易了！完成时限今年12月。
古城区将建下穿护城河隧道
从苏州市发改委获悉，市区“东汇公园南下穿护城河隧道工程项目”，已于日前获得同意。苏州古城区将新添一条护城河隧道，进一步缓解城区拥堵。
据了解，上述工程北起东汇公园南侧，向南穿越东汇路和北环城河至南岸拙政园片区，隧道主通道长约150米。相信隧道竣工启用后，古城区内部交通压力将得到一定缓解。
东环南延二期近期即将动工
东环南延二期工程马上就要动工了，东环延伸到吴江的最后一环即将补上！目前二期工程正在进行前期清障工作，等到拆迁、管线影响消除后，近期将会全面动工！动工后预计两年时间完成。
吴江总投资13亿松陵大道综合交通枢纽即将开工
该项目具体位于太湖新城板块核心区中部，与轨交4号线松陵大道站衔接。它包括城市交通枢纽、商业、配套、P+R停车及住宅等功能。集城市轨道、城市公交、城乡班线、旅游集散中心、出租车、社会车辆停车场等多种公共设施于一体，并且是一座建筑设计现代化、运营管理智慧化的综合换乘枢纽和时尚邻里型城市生活广场。
新增停车位，打造立体停车场
苏州古城区将新增15384个停车泊位，建设三大立体停车场，有车的朋友们再用着急找不到车位啦。
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苏州斑马线不礼让抓拍有望下半年上线
来自苏州市交警支队消息，海燕智能抓拍系统二期及斑马线不礼让抓拍设备都将于今年下半年上线。需要说明的是，苏州吴江区已经率先试点启用抓拍设备，纠处斑马线不礼让这类违法行为。
只要路口人行横道上有行人，相邻车道的机动车没有减速并穿越而过，就会对驾驶人罚50元，记3分。
苏州到兰州只要10
上海铁路局发布，7月1日零时起将实行新调整的旅客列车运行图。上海虹桥首次开行至兰州西高速动车组列车高铁开通后，上海至兰州的运行时间将缩短一半以上，为1038分。
星港街隧道7月具备通车条件
星港街隧道为南北走向，全长1560米，下穿现代大道、三星河、苏绣路、上跨轨道1号线、下穿相门塘、苏惠路后接地、隧道和下穿立交为双向四车道。预计在今年7月，道路将具备通车条件。
西环南延8月底具备通车条件
西环高架南延快速路，是连接苏州市区和吴江区的一条重要通道。现在快速路北段已雏形初现，预计今年8月底，具备通车条件。而到12月底，地面道路和绿化工程也有望完成，苏州主城区到吴江区的将缩短到15左右。
金鸡湖隧道9月前完成环评
好消息！金鸡湖隧道已进入环评报告编制阶段，预计在9月份前完成环评报告的上报和批复，开工的时间指日可待。
金鸡湖隧道是苏州工业园区东西向的一条城市主干道，其建设能加强园区内金鸡湖东西两岸CBD、CWD交通的联系，并为现代大道、金鸡湖大道、独墅湖大道分流，同时承担部分的过境交通流量。
太湖大桥新老双桥将同时运行
去年年底，太湖大桥复线桥终于通车，对老桥进行封闭维修的改造正在进行，预计不久后，就可以实现太湖大桥新老双桥同时运行。
有轨电车二号线今年通车
有轨电车2号线分主、支线运营。其中主线起点为龙康路站，终点为城际站，线路与有轨电车1号线、轨道交通3号线，总长约18.158公里。按照计划，苏州高新区有轨电车2号线将于今年通车。
中环快速路北线二期开建
中环快速路北线二期工程，计划于2017年12月开工建设，2020年12月竣工，工期36个月。根据规划，苏州市中环快速路北线二期工程将与目前中环北线一期高架相接。路线全长约16.6km。
独墅湖第二通道年内开工
说起苏州最闹心的堵点，独墅湖隧道要算上一个。不过，好消息已经传来，独墅湖第二通道就要来了！今年4月份，独墅湖第二通道方案最终敲定，将以隧道形式开建！
根据公示，独墅湖第二通道将西起东方大道，东至工业园区万寿街西侧。中间穿越苏申外港、独墅岛和独墅湖，全长约2.6公里。在今年年初的苏州重点道路交通项目建设情况新闻通气会上，提到独墅湖第二通道争取年内开工建设。
轨交6号线、S1线争取年内开建
苏州轨道交通官网贴出轨交6号线、S1线招标公告，计划两条线路于2017年7月31日开工，到2022年12月31日竣工。
当然这指的是相关项目的执行时间，不是工程开工建设和开通试运营时间。两条线力争今年开工。
6号线工程全长34.2km，全为地下线，共设28座车站，其中换乘站10座，平均站间距1.25km。6号线为西北-东南方向的对角线，西北起自新区浒通片区，向东南经金阊新城、虎丘地区、平江新城、姑苏古城，再向东到达园区湖西CBD，穿金鸡湖后至园区湖东斜塘片区，折向南过娄葑东南区，最后向东到达桑田岛停车场。
规划中的S1线全长约71.3公里，串联了高新区、姑苏区、工业园区、昆山市。S1线西起园区唯亭片区，接自3号线夷亭路站，向东进入昆山的西部新城，延前进路向东经过昆山中心城区、东部新城，折向南经陆家现代服务业园区，然后向东到达花桥商贸区，接至已开通的花桥站，与上海11号线相连。
苏南沿江高铁力争年底动工
南沿江城际铁路，途径苏州的张家港、常熟、太仓。根据苏州交通部门对外公布的《2017年苏州大交通建设计划》显示，开工建设南沿江城际铁路苏州段是被列为了全市2017年交通建设计划中的一项内容。
到时候大家去周边城市就很方便，10到无锡，11就到昆山，22到上海……只需半天就能抵达200多个城市！
沪苏湖铁路苏州段年底动工
沪苏湖铁路将新建上海至苏州至湖州时速350公里的高铁，新线全长164公里，自上海虹桥站始发，经苏州吴江至湖州。建成之后，从苏州到湖州的时间将大大缩短。沿途主要站点有湖州站、湖州东站、苏州南站、汾湖站、松江南站、虹桥站、上海南站等。实时消息，浙江段将率先开建，而苏州段的动工时间在今年年底。
外地号牌的车不能开进内环了
对非苏E号牌小客车高峰时段内环快速路限行，完成时限是今年12月。7座以下（含7座）非苏E牌照小客车，周一至周五工作日（法定节假日除外）7：00-9:00；16：30-18:30在以下范围禁行。
不含友新快速路、苏福快速路、独墅湖快速路、吴东快速路、娄江快速路、上高路高架快速路、太湖高架快速路、西环北延快速路等8条延伸段。以后工作日的上下班高峰期，外地号牌的车就不能开进内环了。
苏E车主以后进入古城可能要收费了
苏州目前正在研究征收古城区道路交通拥堵费，根据方案护城河以内14平方公里苏州古城范围将被划为收费区，完成时限是今年7月份。也就是说，以后凡是在特定时段开车进入古城区，就要交一笔拥堵费！
非苏州户籍将实行积分上牌
根据《2017年道路交通排堵促畅工作计划》，今年将推动实施流动人口积分管理机动车登记政策。这就意味着外地人（尤其是上海人）以后想在苏州上车牌恐怕没有那么容易了！完成时限今年12月。
古城区将建下穿护城河隧道
从苏州市发改委获悉，市区“东汇公园南下穿护城河隧道工程项目”，已于日前获得同意。苏州古城区将新添一条护城河隧道，进一步缓解城区拥堵。
据了解，上述工程北起东汇公园南侧，向南穿越东汇路和北环城河至南岸拙政园片区，隧道主通道长约150米。相信隧道竣工启用后，古城区内部交通压力将得到一定缓解。
东环南延二期近期即将动工
东环南延二期工程马上就要动工了，东环延伸到吴江的最后一环即将补上！目前二期工程正在进行前期清障工作，等到拆迁、管线影响消除后，近期将会全面动工！动工后预计两年时间完成。
吴江总投资13亿松陵大道综合交通枢纽即将开工
该项目具体位于太湖新城板块核心区中部，与轨交4号线松陵大道站衔接。它包括城市交通枢纽、商业、配套、P+R停车及住宅等功能。集城市轨道、城市公交、城乡班线、旅游集散中心、出租车、社会车辆停车场等多种公共设施于一体，并且是一座建筑设计现代化、运营管理智慧化的综合换乘枢纽和时尚邻里型城市生活广场。
新增停车位，打造立体停车场
苏州古城区将新增15384个停车泊位，建设三大立体停车场，有车的朋友们再用着急找不到车位啦。